油液泄漏的诊断
一般方法
- 1.确认变速器油泄漏。
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2.用抹布彻底清洁可疑泄漏部位。告诫：切勿使用制动器清洗剂或其他反应性溶剂清洁，因为这些溶剂可损坏橡胶衬垫、密封件和衬套。
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3.在城市道路状况下驾驶车辆行驶15-20 min，直到达到正常工作温度。注意:请勿使车辆怠速行驶，这样不会启动变速器系统。也不要在高速公路上行驶，这会使机油溅出，影响泄漏诊断。
- 4.将车辆停放在干净的纸或纸板上。
- 5.关闭发动机。
- 6.在纸上查找油滴。
- 7.进行必要的维修。
粉末法
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1.用抹布彻底清洁可疑泄漏部位。告诫：切勿使用制动器清洗剂或其他反应性溶剂清洁，因为这些溶剂可损坏橡胶衬垫、密封件和衬套。
- 2.给疑似泄漏部位涂上气雾型粉末，如足粉。
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3.在城市道路状况下驾驶车辆行驶15-20 min，直到达到正常工作温度。注意:请勿使车辆怠速行驶，这样不会启动变速器系统。也不要在高速公路上行驶，这会使机油溅出，影响泄漏诊断。
- 4.关闭发动机。
- 5.检查可疑的泄漏部位。
- 6.通过粉末沿着泄漏轨迹查找泄漏源。
- 7.进行必要的维修。
染料和不可见光法
液体染料和不可见光测试组件可从不同的工具制造商处购得。
- 1.根据制造商的说明确定染料的用量。
- 2.用不可见光法检查泄漏。
- 3.进行必要的维修。
寻找泄漏原因
查明泄漏部位，并沿泄漏轨迹跟踪泄漏源。必须确定泄漏原因，以便进行正确修理。例如，如果仅更换衬垫，而密封法兰已弯曲，新换衬垫将不能修复泄漏。还必须修理弯曲的法兰。在修理泄漏前，检查是否存在以下情况，并进行必要的维修：
- • 油位/油压过高
- • 通风孔或回流孔堵塞
- • 紧固件紧固不当
- • 螺纹脏污或损坏
- • 法兰或密封面翘曲
- • 密封面划伤、起毛刺或有其他损坏
- • 衬垫损坏或磨损
- • 部件上有裂纹或孔隙
- • 在可应用处使用了不正确的密封胶
- • 衬垫不正确
衬垫
- • 油位/油压过高
- • 通风孔或回流孔堵塞
- • 密封孔损坏
- • 密封件损坏或磨损
- • 安装不正确
- • 部件出现裂纹
- • 手动轴或输出轴表面有划伤、刻痕或损坏
- • 轴承松动或磨损而导致密封件过度磨损
密封件
可能的油液泄漏点
- • 储油盘螺栓紧固不当
- • 储油盘衬垫安装不正确或损坏
- • 储油盘或安装面损坏
- • 储油盘衬垫不正确
变速器油底壳
- • 延伸壳体密封件磨损或损坏
- • 手动轴密封件损坏
- • 油冷却器连接器接头松动或损坏
- • 传动轴油封磨损或损坏
- • 管路压力管塞头松动
- • 铸件上有孔隙使变矩器壳体弯曲
壳体泄漏
- • 变矩器焊接部位泄漏
- • 变矩器密封件唇口划破。检查变矩器毂是否损坏
- • 变矩器密封衬套前移或损坏
- • 变矩器密封件上缺失密封件压紧弹簧
- • 变速器壳体或油泵的铸件上有孔隙
- • 导轮轴支架密封件磨损或损坏。
变矩器端部泄漏
- • 系统加注过量
- • 油液中混入水或冷却液；油液呈现乳液状
- • 变速器壳体有孔隙
- • 不当油位指示灯
- • 通风孔堵塞
- • 回油孔堵塞
通风管泄漏
泄漏检查点
- 1.自动变速器线束
- 2.自动变速器通风
- 3.变速器冷却器管接头密封件
- 4.手动换档轴密封件
- 5.自动变速器侧面壳体塞
- 6.自动变速器顶部壳体塞
- 7.自动变速器壳体总成
- 8.变速器传动轴法兰油封
- 9.自动变速器储油盘衬垫
- 10.自动变速器壳体前盖密封件
- 11.变矩器油封
- 12.变矩器
- 13.自动变速器延伸壳体密封件
- 14.变速器油加注管螺塞